关于工作个人自我鉴定模板集锦8篇
自我鉴定就是把一个时段的个人情况进行一次全面系统的总结，自我鉴定可以使我们更有效率，不如立即行动起来写一份自我鉴定吧。那么如何把自我鉴定写出新花样呢？下面是小编帮大家整理的工作个人自我鉴定8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
工作个人自我鉴定 篇1
尊敬的领导：
您好！我叫x俊，xxxx师范学院20xx届应届本科毕业生，来自贵州省xx县。此时此刻，我是怀万分激动的心情呈上这份自荐书的。即将踏出校门的我决定以无悔的青春走到您们中间，为实现共同的辉煌而奋斗。在这里，我不能向您出示任何有权威人士的介绍信来为我谋得职业，也拿不出一摞摞的获奖证书来作为我的筹码，而只能凭自己十几年来刻苦学习的结果和自己吃苦耐劳的本性来作为我的奠基石。
自从进入大学以来，我就深深地意识到社会竞争的激烈性和残酷性。我做过义务家教，课余时间积极参加学校举行的各项有益活动，象棋比赛在院、系都获过奖，大三时的暑假报名参加本校计算机科学系开办的国家计算机二级培训班，较熟练地掌握了Visual FoxPro的基本原理和运用以及计算机运用操作方面的知识，我还买了些关于网页制作的书来自学，并抽出时间上网自己申请了个免费空间，建立一个属于自己一手经营的个人主页：，大四第一学期赴xx市修文中学实习，我担任高一（16）的班主任和语文教学，一个月不长不短的日子里，语文教学和班主任工作上都深深地赢得同学们的喜爱和指导老师的赞扬，特别是管理方面能在他人原有经验基础上有所创新，喜欢挖掘些新颖的奇招。
伴着青春激情和求知的欲望，我即将走完四年的求知之旅，美好的大学生活，培养了我科学严谨的思维方法，更造就了我积极乐观的生活态度和开拓进取的创新意识。课堂内外拓展广博的社会实践、扎实的基础知识和开阔的视野，使我更了解社会。在不断的学习和工作中要养成实塌实严谨、工作作风和团结协作的优秀品质，我更深深地懂得：作为一个青年人，更应通过不断的学习来完善自己，积极参加社会实践，在实践中磨练，使得自己更加完善。尊敬的领导，如果我能喜获您的赏识，我一定会尽职尽责地用实际行动向您证明：我愿奉献我毕生所学的知识、心血和汗水为贵单位的明天辉煌添砖加瓦！
此致
敬礼！
自鉴人：x俊
工作个人自我鉴定 篇2
我非常幸运的有机会进入了中铁大桥工程咨询监理有限公司这个大家庭，并且有幸在武汉市三环线西段(长丰桥-白沙洲大桥)综合改造工程一标项目监理部工作。在这期间学到不少有关市政工程实用的监理知识和技能。主要的内容是现场施工监理，桥涵工程、道路工程、排水工程以及各种工程资料业务也有一定的了解。
随着时间的推移，见习期即将过去，在这见习期末之时，回首过去的工作，平下心来，总结自己工作成绩和收获，从而找出不足，以利于今后工作。总结过去工作，诚恳希望大家对总结不当之处给予提示，对我来说是莫大的帮助。
刚开始几个星期，我跟监理组组长去熟悉施工现场。本项目为三环线西段综合改造工程第一标段，即白沙洲至汪家嘴西侧主线高架桥衔接段，武汉经济技术开发区神龙大道至江城大道左转匝道工程位于神龙大道东段与江城大道交汇处，承担神龙大道与江城大道的交通转换，北接南太子湖大桥至汉阳、汉口，南穿沌口经济开发区接汉洪高速公路。工程采用全程主线高架+地面道路改建的双层建设的总体方案。主线高架桥桩号为K0+000～K5+890，南起鹦鹉立交，向北沿现状道路中线走向依次跨越龙阳大道、龙阳湖南路、龙阳湖东路、孟家铺立交、米粮山立交、百威立交后落地，经地面段与长丰桥连接。主要包括标段里程范围内的衔接段高架桥及新建地面道路、沿线交叉路口，以及相交道路、管线迁改，沟渠改造、路口渠化、景观绿化、交通工程、排水工程、照明工程等工程。新建主线高架桥梁8650m，宽26m;新建地面道路9200m。
我监理单位的监理范围为三环线西段(长丰桥-白沙洲大桥)综合改造工程一标段施工准备阶段、施工阶段、保修阶段的监理。具体监
理工程范围包括但不限于:
1)桥梁工程:三环线主线高架桥、汪家嘴立交及匝道、帮宽桥梁及匝道。
2)道路、排水工程:拆除有关桥梁及其附属设施;新建地面辅道、桥梁引道及附属工程、道路、排水工程等。
3)除①交通、监控工程(含供电、管道与通信电缆);②照明、亮化工程; ③绿化、景观工程(含桥梁装饰景观工程);④绿化移植以及高压铁搭迁改、军用电联、高压天然气迁改保护等项目以外,其他根据工作需要由甲方委托监理的项目。
接下来工作面就是基础及下部结构：主线高架桥墩以框架墩为主;根据地质勘察报告揭露的地层特性，本工程设计均采用钻孔灌注桩基础。我知道理论和实践是有一定差距的，通过后来的实际工作实践让我对书本的内容更加融会贯通，下面谈谈在这期间我对市政工程监理的认识。
众所周知，市政工程监理是业务量大，业务种类繁多的工作，且市政桥梁工程项目监理是我的一个新的起点，新的开始，新的过度。我明白我的一言一行都代表着中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司的形象，平时的工作中，不能有一丝的懈怠和马虎。每天都要到工地第一线去，严格质量关，安全关。抱着：严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟，平公、公正、公开的原则。对工程的进度管理，质量管理，安全管理，严格按照各项规章制度来进行实际操作。我的职责是一标2组，从K5+120～K5+500段的常阳施队结构监理。这几个月对工程的质量控制，特别是对桩基、承台、墩身和盖梁部位旁站、检查和验收，有时候加班加点到半夜从不放松坚守自己的的岗位，自己的职责，保证工地施工有条不紊地开展。回顾这几个月来的工作，我是问心无愧的，但是我的自我评价，不是在美化自己，我的缺点也是昭昭不可掩饰的。
工作个人自我鉴定 篇3
任教的几年来，经历了其中的不易，但也换来了更多的硕果。几年来，更向往“桃李满天下”的赞美，也正往这个方向努力。以下是我的教师工作自我鉴定，对自己的工作总结。
工作自我鉴定：工作中我不断钻研科学育人的方法，探索教育规律，以不怕苦累的实际行动感召学生，以朴实端庄的人民教师形象教育学生，做到了为人师表，修德修才。
教育工作中，我把课前精备、课上精讲、课后精练作为减轻学生负担，提高教学质量的教学三环节，面对有限的课时，我以改革精神探索提高教学效率的科学方法，激发学生自觉参与学习的意识，最大限度地提高单位时间里的教学效益。把提高教学效益当作首要任务，把课前精备、课上精讲、课后精练作为减轻学生负担，提高教学质量的教学三环节。课前精备，是指上课前把功夫下在深入钻研教材，广泛搜集有关资料，精心设计课堂结构及教学方法上，特别是认真研究怎样“用最节省的时间、最简洁的方法让学生掌握最多的知识，并促使学生最快地转化为能力”。课上精讲，是指在课堂教学中，集中时间，集中精力，讲清教材的重点、难点、疑点、能力点、思路和规律，激活课堂气氛，教得生动，学得主动，充分发挥课堂潜在功能。课后精练，是指在课后作业的安排上，本着质量高，数量少，内容精，方法活，形式多样，针对性强的要求，精心设计，合理分配，严格控制作业数量。
先后担任三年时间班主任工作。积极探索班级管理新路子。所带班级班风纯正，学风较端正。倡导“严谨、求实、启智、育人”的教风，不断加强自身师德，提高业务素质，努力把学生培养成为热爱国家、爱社会、爱他人的时代青年。
爱学生如亲人，对学习成绩优秀的学生予以更大的支持，对成绩或生活情况较差的有自悲心理的学生予以鼓励和帮助，日常通过班会、团活、升旗、宣传栏等形式开展活动以培养学生树立正确的世界观、人生观、价值观，鼓励学生竟选学生干部，树立起自强自立精神。我提出的“抬头做人埋头学习”的要求已成为学生的自觉行动。
教学中我认真的调查研究，虚心向同仁学习，对五中的老教师们，我一个一个地拜访求教。不断吸收别人的经验，以丰富自己，使自己成长进步的速度快，
班级管理中我能够创设宽容、理解、和谐的班级气氛，尊重学生个性，具有与学生一起共同学习的态度，具有能激发学生创造渴望的教学艺术。应该把学生看成学习的主人，对好质疑、好提“怪”问题、回答问题超越课本的学生，应持热情欢迎的态度。要鼓励学生超过教师，爱护学生的自尊心和自信心，鼓励学生的创造性；
长期的教学生涯中我一直遵循的准则是：千教万教，教人求真；千学万学，学作真人。注重研究教学规律，精心组织教学，受到学生们的普遍好评，
我大胆改革劳动技术课的教学模式，将“我讲你听”的“满堂灌”变成授课、实践和竞赛等双向交流的多种方式并存，活跃了课堂气氛。我运用录音、录像投影等现代化手段，增强了教学直观性、趣味性，受到学生的普遍欢迎。组织学生开展野外实践活动并指导学生撰写实践报告、小论文，在提高应用能力方面作出了可贵的探索。
学习是手段，创造才是目的。在教育学生时我以培养能力，发展智力，造就新型人才为目的。以思维能力及创造力的培养为突破口，以地理课堂教学为主阵地，以地理课外活动和社会实践活动为两翼，全面渗透创造力培养的教学原理、原则与策略，在探索中小学生创造性思维规律，开发中小学生创造潜能的途径等方面取得了突破性研究成果。
学生思维能力及创造力培养是时代的需要。一是注重提高学生的自学能力；二是提高学生的参与意识；三是能使学生养成不盲目接受、深入思考、敢于否定、勇于发表见解的优良心理品质，培养了学生创造性思维能力。
学生思维力、创造力的培养，主渠道是课堂教学。要最大限度地发扬课堂民主，调动学生参与学习的积极性，创设生动活泼的气氛，让学生愉快思考、主动探索、大胆质疑，敢于标新立异。采用“引导式”，充分发挥教师的主导作用，要巧设问题，善设疑点，给学生一个自由发挥的天地，说己之欲说，写己之欲写，提供其积极参与的思维空间。学生只有在此境界中才会产生最佳心态，从而诱发潜在的创造智能，使思维趋于活跃，使灵气得到解放。
富兰克林有一句话：“空无一物的袋子是难以站得笔直的。”同样，地理教师如果没有渊博的知识，不注重吸纳时代活水，创造力就是一句空话。
在现代科学迅速发展的今天，各学科间的横向交叉、渗透和融合趋势日趋明显，这必然反映到地理教学内容上来。“我始终是教育教学战线上的一名新兵。”我总是用这样的想法来鞭策自己学习和不断提高。正是一直有这样的业务上的饥饿感，培育努力学习，在学习中探索的习惯。并常以自己的读书行动体会去感染学生，熏陶学生，潜移默化中使学生养成良好的学地理的习惯。由于自身文化底蕴逐渐厚实，95年，我以优异的成绩考入省教育学院进行数字专业本科学历函授学习，于97年合格毕业，三年函授学习，我阅读了大理专业书籍，开阔了视野，丰富了理论知识。为干好教育教学本质工作打下了坚实的基础。
凭着对教育事业的挚爱深情，凭着“干什么都要争第一，样样工作争优异”的强烈事业心，我针对地理教学中存在的弊端，结合自己的教学实践，进行了大胆的教学改革，创造了许多成功的经验。我撰写的论文《人类与地理自然环境的关系》荣获省奖励。
我们认为：读书，是凸现地理教学边缘性特征，实现地理教师自我“充电”的最佳途径。读书不仅为创造提供原材料，而且能够启发地理教师创造的灵感。
工作个人自我鉴定 篇4
在我看来无论做什么工作都要以一个认真的态度对待。只有这样才能让我们热爱自己的工作，才能让我们在自己平凡的岗位上做出成绩。回顾将近2年来的工作，可以说是成绩多多，受益多多，体会多多，但存在的问题也不少。
在大型的百货公司里担任保安工作，责任重大，压力千钧。为了保质保量完成、履行好肩负的使命，一年来我们重点抓了三项工作。一是抓队伍建设。一支过硬的队伍是做好工作的重要保证，从保安队组建开始，我们在队伍建设上就坚持“两手抓”：一手抓人员的配备，一手抓素质的提高。二是抓制度建设。工作的规范有序、卓有成效的关键是靠科学适用的制度作保证，“不以规矩，不成方圆”。三是抓思想建设。由于我们的同事来自不同的地方，不同的岗位，各人的综合素质、性格、爱好均不相同。对工作中出现的问题和差错，我们要求：不得隐瞒，及时上报，有错必纠，有错必改，惩前治后，引以为鉴，强化精神，改进工作。形式多样的思想品德教育，收到了实实在在的效果。
虽说保安工作不怎么起眼，但它实实在在的是一个百货不可缺少的保障，因为我们的工作不仅要保障光顾我们百货的顾客的生命财产安全，还要保护好我们卖场里的货品安全，虽然工作繁杂反复，但是这锻炼了我的组织和沟通能力，让我的交往能力大大的提高。在处理突发事件和紧急事件方面，觉得自己的应变能力还有欠缺，以后在工作中一定与这方面比较优秀的员工多多沟通，多多学习，同时在工作中自己也不断的学习和积累。
“大事小事认真做，重复的事情快乐做”，我一直以来都谨遵着这条准则，在工作中严格要求自己，绝不让不确定的安全隐患在自己的眼皮底下存在，一经发现事情就立刻解决，严格遵守公司的章程办事，这是我性格里的优点，当然我也有不足，就是不太健谈，性格不是太外向，我会在以后的工作中努力克服。
在往后的工作中我希望自己有更大的进步，更多的锻炼自己的工作经验，努力做好每一次商场的大的促销，保证顾客的生命财产安全，保证卖场的的安全，在自己的工作里尽量不出差错，与同事们共同努力为公司的美好未来添砖加瓦。
工作个人自我鉴定 篇5
我叫ＸＸ，ＸＸ年毕业于ＸＸ学校的ＸＸ专业，自从ＸＸ年起我开始到了ＸＸ船管部工作，以下是我对自己本职工作所做的一个。
在船管部工作对我来说是一个新的工作领域，在新的工作岗位工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司领导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和提高业务水平的机会。经过几天的学习，我现在能够独立，全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格按照公司的相关要求：认真，及时，准确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料；并在第二天早上进行再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以100%准确。另外将变更的航班计划通知和海事处转发的海事通告及时转达给船舶；如实反映和做好船舶意外事故记录。
前段时间参加公司安排的内审员培训，及上船参与实质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，公司的系统管理有着深远的影响，因为内审的目的就是要求严以律已，拾遗补漏，不断地发现问题，解决问题，总结原因，积累经验，从而完善和提升公司的管理机制。这样做不仅仅可以提升公司的公众形象，还能避免和减少船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险成本降低到最少，同样也减少了公司的管理成本和经营成本。因此，我将在以后的.工作中继续努力学习和严格遵循ISM的管理体制，以提升自己的业务实操能力为最终目的。落实和贯彻ISM体制的要求，让自己的工作能够做得更好。
在完成自己负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作能力。因为我知道部门就是一个小家庭，分工不分家，同事之间做到和睦相处，相互帮助，相互鼓励及努力工作的最终目的就是让公司领导放心，让业务运作更顺，更好。不过因为来船管部不久就开始独立开展负责高速客船的日常管理工作，相对较少时间去接触和管理货船的动作，所以在货运调度和管理方面的知识及实际操作能力较为薄弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作，以便在公司业务繁忙时，有能力去协助及处理货运调度和管理的工作，甚至能够做到有能力独立处理公司的全面业务动作。为公司的业务动作和管理多尽一份力量而努力。
在船管部的工作，我取得了一定的成绩，但是也存在着一定的不足，在今后的工作于生活中，我将更加努力，做好份内的每一项工作。
工作个人自我鉴定 篇6
三年的学习，三年的研究生。岁月匆匆，时光匆匆在身上留下了深深的烙印，这耐人寻味的烙印必将陪伴我必将在以后的学习、生活和工作中时刻感染着我激励着我三年，受益匪浅的三年。
初入大学的稚嫩欲动的心怀揣着美好的憧憬与理想，曾记得。每个人都为着心中的那个目标奋斗拼搏，大学的课堂里汲取无限的知识，与同学的交往中学到为人的品格，各类活动中感悟处事的精神。而今，即将踏上工作的征途，不禁感慨，大学的磨练与学习会在今后的工作生活中熠熠生辉的因为所有的这些都见证了一个人的成长过程，所有的这些都改变了甚至培育了一个人，所有的这些都将在潜移默化中继续影响着我直到永远。
学会了怎样用一颗热情真挚的心，大学的大课堂里。去追寻心中的梦想，如何用辛勤的双手、苦涩的汗水去耕耘属于自己天空。艰苦朴素、实事求是严格要求、勇于探索，按着校训的轨迹，踏实地走好自己的路，为了明天，为了理想。努力用诚挚、感动的心规范自身。思想上的积极、乐观、上进，指导着行动的方向。
相辅相成，为人与处事。为人的品质决定了处事的风格，处事的风格又影响了为人的品质。真诚、热情、友好与同学的相处中慢慢感悟着，待人的真善美同时感化了自己的心底，将杂念渐渐地洗涤。处事的积极、诚信、严谨、笃实，又在另一方面感悟了自身，让我学会如何在以后的社会中更好地走下去，毕竟终究还是社会的人而非学校的人。
主要研究兴趣为三维模型的简化与网络传输。学术思想活跃、学习目的明确，学业方面。研究方向为虚拟现实和仿真技术。态度端正、学风良好，勤奋学习，刻苦钻研，成绩优秀。所选的研究生课程中，成绩全部为优良；国际会议发表了学术论文两篇；导师的指导下，参与了两个科研项目并在项目中独立负责一个模块，使自己的理论知识与实践水平得到进一步的增强和提高。
但是综合素质的提高是最重要的组织和参与了实验室的系列体育赛事，其余方面。研究生的确应该视学术为生命。并获得了不错的名次；积极参加学校的辩论赛。坚持听一些社会、文化等领域的名家讲座，提高自身的修养。业余时间爱好摄影，作为青年志愿者参与了国际学术会议的拍摄工作并负责实验室重大活动的摄影任务；摄影专业杂志发表文章一篇。
从学业、科研工作，研究生阶段所获颇多。个人素质，都得到充分的培养和锻炼，充实且有意义的三年。试想人的一生又有几个三年?经历了许多，磨砺了许多，积累了许多。结识了好友，明辨了非，认清了方向，坚定了信心。待老来回忆时，仍然会会心一笑的相信这些经历和积累都将成为我人生道路上的宝贵财富。以后的工作和学习中，本人将继续保持并发扬严谨治学的作风，争取取得更大的成绩。
工作个人自我鉴定 篇7
我叫ＸＸ，ＸＸ年毕业于ＸＸ学校的ＸＸ专业，自从ＸＸ年起我开始到了ＸＸ船管部工作，以下是我对自己本职工作所做的一个自我鉴定。
在船管部工作对我来说是一个新的工作领域，在新的工作岗位工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司领导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和提高业务水平的机会。经过几天的学习，我现在能够独立，全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格按照公司的相关要求：认真，及时，准确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料；并在第二天早上进行再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以100%准确。另外将变更的航班计划通知和海事处转发的海事通告及时转达给船舶；如实反映和做好船舶意外事故记录。
前段时间参加公司安排的内审员培训，及上船参与实质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，公司的系统管理有着深远的影响，因为内审的目的就是要求严以律已，拾遗补漏，不断地发现问题，解决问题，总结原因，积累经验，从而完善和提升公司的管理机制。这样做不仅仅可以提升公司的公众形象，还能避免和减少船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险成本降低到最少，同样也减少了公司的管理成本和经营成本。因此，我将在以后的工作中继续努力学习和严格遵循ISM的管理体制，以提升自己的业务实操能力为最终目的。落实和贯彻ISM体制的要求，让自己的工作能够做得更好。
在完成自己负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作能力。因为我知道部门就是一个小家庭，分工不分家，同事之间做到和睦相处，相互帮助，相互鼓励及努力工作的最终目的就是让公司领导放心，让业务运作更顺，更好。不过因为来船管部不久就开始独立开展负责高速客船的日常管理工作，相对较少时间去接触和管理货船的动作，所以在货运调度和管理方面的知识及实际操作能力较为薄弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作，以便在公司业务繁忙时，有能力去协助及处理货运调度和管理的工作，甚至能够做到有能力独立处理公司的全面业务动作。为公司的业务动作和管理多尽一份力量而努力。
在船管部的工作，我取得了一定的成绩，但是也存在着一定的不足，在今后的工作于生活中，我将更加努力，做好份内的每一项工作。
工作个人自我鉴定 篇8
记得初次应聘时，我对公司的认识仅仅局限于XX几家顶级的广告公司之一，对设计师一职的认识也仅局限于从事相对单纯的广告创意和美术执行工作。除此之外，便一无所知了。所以，试用期中如何去认识、了解并熟悉自己所从事的行业，便成了我的当务之急。
一、通过理论学习和日常工作积累使我对公司有了较为深刻的认识。
记得初到公司时，交到我手里的第一份工作就是一张企业贺卡的修改，然而说来惭愧的是，因为对于对方企业整体形象包装的不熟悉，导致这张小小的贺卡修改任务就让我在公司的第一天工作从下午5：00左右持续到深夜12：00以后，反复的修改和漫长的等待客户的回复对我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习和认识了公司各相关资料，并且对公司以前的、现在的客户的相关资料有了比较初步的了解，
（这方面，小组的组长XX、美术指导XX、还有和我一样新到公司不久的美术XX，对我的帮助都很大，我也一直很感激他们）再加上日常工作积累使我对公司有了较为深刻的认识，也意识到了公司在XX广告业举足轻重的地位，她的发展对于推动整个XX广告业的发展有着巨大作用。同时，公司拥有比较先进的管理体制和企业化标准运作的行政机构。这一切都让我对公司的发展充满了信心和憧憬。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。
根据岗位职责的要求，我的主要工作任务是：
（1）负责完成组长分配下来的设计工作指令；
（2）参与相关广告创意的讨论；
（3）领导交办的其他工作。
通过完成上述工作，使我认识到一个称职的设计师应当在具有相当的美术功底、熟悉的设计软件操作能力的同时，还一定要具备良好的设计心态，并且要敢于多提出自己的想法和方案，敢于创新！当然，良好的语言表达能力是向领导和同事提出自己创意想法的必不可少的。
目前我在创意想法方面存在不足，还需要多向组里的和其他组的各位资深领导和同事多求教、多学习。为了让自己做一个称职的广告美术设计人员，我也阅读了许多与设计相关的书籍，并争取在工作中有所帮助和提高。
在今后的工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：
1、学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种设计相关知识，并用于指导实践，大胆创意！
2、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项技能。
3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作指令。
