金融类论文提纲模板
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范文一
摘要 4-5
Abstract 5-6
目录 7-9
第1章 绪论 9-12
1.1 研究背景 9
1.2 研究意义 9-10
1.3 研究方法 10-11
1.4 本文的主要工作 11-12
第2章 SAP 系统 FICO 模块基本理论概述 12-18
2.1 主要功能模块概况 12-13
2.2 SAP 财务组织主数据 13-14
2.3 总分类账中的主数据 14-16
2.4 总分类账的集成 16-18
第3章 徐工进出口公司 SAP 系统 FICO 模块蓝图设计 18-30
3.1 系统
建设目标及业务需求 18-19
3.2 组织架构 19-21
3.3 财务子系统设计 21-23
3.4 详细流程设计 23-30
第4章 徐工进出口公司 SAP 系统 FICO 模块系统实现 30-58
4.1 整体架构设计 30-33
4.1.1 系统硬件架构 30-31
4.1.2 系统功能架构 31-33
4.2 系统配置 33-49
4.2.1 FICO 配置清单 33-38
4.2.2 FICO 后台配置 38-49
4.3 系统开发 49-57
4.3.1 增强开发 49-50
4.3.2 报表开发 50-57
4.4 权限的设计开发 57-58
第5章 结论 58-59
参考文献 59-61
作者简介及在学期间所取得的科研成果 61-62
致谢 62
范文二
摘要 4-5
Abstract 5
第一章 引言 8-14
1.1 财务公司及其效率内涵的界定 8-10
1.1.1 财务公司的界定 8-9
1.1.2 财务公司效率的内涵界定 9-10
1.2 研究背景与研究意义 10-12
1.2.1 财务公司效率的研究背景 10-11
1.2.2 财务公司效率的研究意义 11-12
1.3 研究思路与内容体系 12-14
1.3.1 研究思路 12
1.3.2 内容体系 12-14
第二章 文献回顾与启示 14-17
2.1 国外相关文献回顾 14-15
2.1.1 有关规模效率和范围效率的研究 14
2.1.2 有关前沿效率的研究 14-15
2.2 国内相关文献回顾 15-16
2.3 述评与启示 16-17
第三章 数据包络分析模型应用于财务公司效率评价的理论基础 17-21
3.1 DEA数据包络模型及其效率评价的经济含义 17-18
3.2 基于面板数据广义DEA模型及有效性分析 18-21
第四章 基于DEA模型的财务公司效率评价实证研究 21-41
4.1 DEA模型下财务公司效率评价指标选择原则 21
4.1.1 具体性原则 21
4.1.2 可测量性原则 21
4.1.3 关键控制原则 21
4.1.4 权重原则 21
4.2 DEA数据包络模型应用于财务公司效率评价的有效性分析 21-22
4.3 财务公司效率评价指标选取 22-31
4.3.1 财务绩效比率指标的筛选 22-25
4.3.2 财务绩效总量指标的筛选 25-26
4.3.3 非财务绩效指标的筛选 26
4.3.4 财务公司绩效评价指标 26-31
4.4 财务公司效率评价数据实证分析 31-41
4.4.1 财务公司效率评价指标结果 31-41
第五章 财务公司效率影响因素的实证分析 41-48
5.1 回归分析解释变量的选择及回归模型的建立 41-44
5.1.1 影响因素设定 41-42
5.1.2 模型建立 42-44
5.2 回归结果分析 44-47
5.3 本章小结 47-48
第六章 结论与建议 48-50
6.1 结论 48
6.2 建议 48-50
参考文献 50-54
致谢 54
范文三
摘要 3-4
Abstract 4-5
1 绪论 8-10
1.1 研究背景 8
1.2 研究目的及其意义 8-9
1.3 研究技术路线 9-10
2 劣势状态下的企业市场竞争决策困局 10-12
2.1 劣势状态含义 10
2.2 劣势状态下企业市场竞争决策困局表现 10-12
2.2.1 是否接受苛刻订单的决策困境 10-11
2.2.2 是否停产亏损产品的决策困境 11
2.2.3 是否扩大规模的决策困境 11-12
3 相关理论及文献综述 12-19
3.1 基本概念的界定 12-13
3.2 企业战略与财务管理 13-14
3.3 现代财务管理对企业决策影响力的体现 14-19
4 国机汽车公司汽车贸易产业链介绍及面临的决策困境 19-25
4.1 国机汽车公司汽车贸易产业链介绍及面临的决策困境 19-21
4.1.1 国机汽车公司背景介绍 19-20
4.1.2 公司产业链代表性业务 20-21
4.2 国机汽车公司汽车贸易产业链面临的.决策困境 21-25
4.2.1 长沙汽电公司汽配产品面临的报价决策困境 21-23
4.2.2 国机汽车进口汽车批发纯代理尴尬局面中的决策问题 23-24
4.2.3 国机汽车“重生”后是否延伸汽车服务价值链的决策问题 24-25
5 国机汽车公司汽车贸易产业链决策过程中财务影响力的体现 25-38
5.1 利用边际贡献理论解决长沙汽电公司产品报价决策困境 25-29
5.2 利用规模经济理论解决国机汽车公司汽车贸易纯代理的尴尬局面 29-33
5.3 利用价值链理论决策国机汽车后市场服务体系建设 33-38
6 提高企业决策财务影响力的对策建议 38-41
